共持

共持 部份負擔,全部擁有 當消費者只想購買部份資產而非總體,也就是只需要負擔部份價格,這樣的成本分擔方式,可以讓更廣大最初可能無力負擔的消費者接受。 近年來共享經濟(Sharing economy)風行更加催化這項策略的發揮空間。 1960年代,利捷(NetJets)航空公司開啟私人航空市場獨特區隔,不同於只有富豪才能擁有私人飛機,該公司開放讓消費者可以買下飛機特定持分,藉此分配到相當的飛行時數權 …

租擁

租擁 只租不買 擁有,不需要天長地久。 租擁,可以讓消費者以租代買,快速擁有一項想望的產品和服務,它還可以同時促進經濟循環和回收再利用。 1959年,全錄(Xerox)推出全球首款乾式影印機,打破過去每日影印上限只有十餘張,該項技術可以提高影印規模達到每日數千張,然而由於售價太貴,結果導致市場需求受限,於是該公司改採以租代買的策略,消費者只要付出每月不到一百美元,即可擁有上述機器,結果市場需求大幅 …

要素品牌

要素品牌 最終產品不是關鍵,中間品牌才是重點 對於消費者而言,中間要素品牌通常不會單獨銷售。 不過,在行銷策略運用上,它卻是最終產品能否成功的核心關鍵。 1802年,美國杜邦(Dupont)發明一種低摩擦係數的絕緣化合物,俗稱鐵氟龍(Teflon),優質實用的產品形象,吸引許多不同產業廠商紛紛採用,包括鍋具廠商推出鐵氟龍不沾鍋,就是強調採用杜邦上述強勢產品。 1958年,美國戈爾特斯(Gore-T …

交叉銷售

交叉銷售 先滿足基本需求,再誘發其他消費 首先推出以滿足基本需求為導向的低利潤產品,隨後再搭配高利潤的互補產品進行銷售,這種交叉策略可以達到極佳的績效表現。 1907年,荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)在該公司密集的品牌加油站裡,提供包括加油、超市、健康美容、汽車修理、配件及運動器材等多元服務,這種超級加油站模式,利於消費者在加油時,可以同時滿足其他生活需求。 1943年,瑞典知 …

附加

附加 最初購買都是理性評估,隨後附加都由感性主宰 當市場愈趨於破碎,消費者類型也會愈趨於多元,此時市場無法以簡單幾種類型產品即可滿足,也無法只透過單一價值主張,就能同時吸引所有消費者。 因此,可以透過一個極具競爭力的核心產品,然而再搭配其他客製化的附加屬性或服務。 1909年,德國賓士汽車(Mercedes-Benz)訴求奢華與高性能的品牌形象,該公司會依照不同消費者的個別需求,提供各種升級配備的 …